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網(wǎng)易財經(jīng)8月14日訊 對于市場上風(fēng)傳的“民營快遞公司不得染指50克以下同城快遞業(yè)務(wù)，只能由中國郵政專營”的說法，申通快遞市場總監(jiān)夏祖彬的反應(yīng)很干脆，“8月7日形成的同城50克以下、異地100克以下郵政專營的只是內(nèi)部的一個討論提案，并沒有最終定下來，如果一旦以法律的形式固定下來，意味著申通只能放棄這塊業(yè)務(wù)。

中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇介紹說：“同城快遞業(yè)務(wù)中50克以下的業(yè)務(wù)，在民營快遞公司的同城全部收入中占比近85%，異地快遞業(yè)務(wù)中100克以下的占比30%~50%。”

更重要的是，這部分業(yè)務(wù)幾乎是民營快遞公司全部的利潤來源。一般來講，快遞業(yè)務(wù)大體分為兩類，一類是信件，一類是包裹。信件的利潤是包裹的1~3倍。信件運輸便捷，不論是汽車運輸還是航空運輸，都不占倉位，耗費的物力人力少，利潤率很高，尤其是同城快遞。據(jù)悉，2008年工商局統(tǒng)計的快遞商務(wù)客戶已經(jīng)達(dá)到了950多萬。而包裹業(yè)務(wù)利潤很低，快遞企業(yè)通常都是通過信件業(yè)務(wù)來平衡利潤。

夏祖彬坦承，如果放棄此類業(yè)務(wù)，對公司的利潤是肯定有傷害的，但具體傷害多大，現(xiàn)在誰也估計不出來。

徐勇明確表示，如果同城“50克禁令”實施，大批民營快遞企業(yè)將會因業(yè)務(wù)量大幅縮水破產(chǎn)。對于民營快遞企業(yè)，這等于是搶了他們的飯碗，切斷了他們的活路。徐勇認(rèn)為：“與黨政軍相關(guān)的文件確實應(yīng)該郵政專營，但是商務(wù)信件及普通的同城信件也由郵政專營，就讓人想不通了。”

夏祖彬說，商務(wù)信件中的匯票等信件如果由郵政專營可能是更合適的，但是如果法律規(guī)定民營公司不能涉足任何性質(zhì)的同城50克以下信件，作為民營快遞公司，也只有接受的份。夏祖彬表示，“如果法令定下來了，我們會尊重法律的安排，至于利潤，我們只有通過改變經(jīng)營策略和整體的營銷方案來解決。”夏祖彬透露，“如果必須放棄這塊領(lǐng)地，我們以后的發(fā)展方向?qū)⒅鞴ル娮由虅?wù)，B2C和C2C。”

業(yè)內(nèi)人士告訴網(wǎng)易財經(jīng)，10月1日，歷經(jīng)數(shù)十次修訂的新《郵政法》就要開始實施，時間距今不足兩月，關(guān)于郵政專營范圍的意見最遲本月底或下月初出臺。郵政專營范圍的意見征求歷經(jīng)多輪磋商，日前，中國快遞協(xié)會召集快遞企業(yè)召開了兩次會議，第一次形成的意見是：同城快遞100克以下和異地快遞150克以下由郵政專營，第二次調(diào)整為同城快遞50克以下和異地快遞100克以下由郵政專營。這個看似“通融”的方案，依然不能為民營快遞企業(yè)接受。

網(wǎng)易財經(jīng)特約評論

編者：郵政專營范圍初定同城50克異地100克，這個規(guī)定對民營快遞企業(yè)當(dāng)然是致命的打擊。在經(jīng)濟亟待復(fù)興的今天，正需要大力拆除壟斷，加強壟斷的舉動都是對經(jīng)濟的損害。幾位青年經(jīng)濟學(xué)者特為網(wǎng)易財經(jīng)撰文詳析。

徐斌：郵政專營小算盤不顧大局

顏言：郵政專營 既站不住腳也惡化經(jīng)濟

冀志罡：老百姓的信息安全不勞郵政費心

孟祥妲：郵政專營自定范圍就是抵制競爭

爭議新《郵政法》

從1999年，國家郵政局開始著手修法，到2009年4月24日通過，《郵政法》的修改走過了10個年頭，爭論的焦點始終圍繞郵政專營范圍問題。

然而，新《郵政法》中僅對此作出了原則性規(guī)定。相關(guān)表述為第五條“國務(wù)院規(guī)定范圍內(nèi)的信件寄遞業(yè)務(wù)，由郵政企業(yè)專營”，以及第五十五條“快遞企業(yè)不得經(jīng)營由郵政企業(yè)專營的信件寄遞業(yè)務(wù)，不得寄遞國家機關(guān)公文”。關(guān)于郵政專營范圍，則留待“有關(guān)部門”在新《郵政法》出臺后再行頒布具體方案。

新《郵政法》未解之局：郵政專營仍在爭議

郵政法10年爭端內(nèi)幕：兩份文件引發(fā)外交風(fēng)波

  (本文來源：網(wǎng)易財經(jīng) 作者：劉紅)