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　　內(nèi)容摘要：今年哈爾濱市地鐵一期工程將于3月1日全面復(fù)工暨盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)，啟動(dòng)隧道掘進(jìn)。年內(nèi)完成15座車站主體結(jié)構(gòu)工程，主要區(qū)段洞體貫通，5個(gè)區(qū)間隧道達(dá)到鋪軌條件。

　　2月26日上午，哈市市委副書記、市長(zhǎng)張效廉來到地鐵項(xiàng)目工程大學(xué)站視察并聽取了哈市地鐵集團(tuán)公司關(guān)于哈市地鐵網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃修編和2010年地鐵工程計(jì)劃安排等情況。今年哈市地鐵一期工程將于3月1日全面復(fù)工暨盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)，啟動(dòng)隧道掘進(jìn)。年內(nèi)完成15座車站主體結(jié)構(gòu)工程，主要區(qū)段洞體貫通，5個(gè)區(qū)間隧道達(dá)到鋪軌條件。

　　3月1日復(fù)工啟動(dòng)隧道掘進(jìn)

　　記者從哈市地鐵集團(tuán)公司了解到，截至去年年底，哈市地鐵一期工程完成投資20.4億元，超過年度計(jì)劃27.5%。規(guī)劃18座車站中有17座車站全部開工，目前已完成土建工程總量的40%，哈醫(yī)大二院、電表廠等5座車站的主體工程提前完成。

　　采訪中記者獲悉，今年哈市地鐵一期工程于3月1日復(fù)工暨盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)，工程學(xué)院站至太平橋站區(qū)間隧道正在進(jìn)行破除盾構(gòu)洞門施工。同時(shí)，地鐵設(shè)備采購和運(yùn)營籌備工作緊鑼密鼓進(jìn)行。

　　據(jù)了解，本次地鐵一期工程首次采用盾構(gòu)工法。盾構(gòu)機(jī)全名叫盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)，是一種隧道掘進(jìn)的專用工程機(jī)械。作為地下施工最高端設(shè)備，它集中了控制、遙控、傳感器、導(dǎo)向、測(cè)量、探測(cè)、通訊技術(shù)等，集機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一身。其基本工作原理就是一個(gè)圓柱體的鋼組件沿隧洞軸線邊向前推進(jìn)邊對(duì)土壤進(jìn)行挖掘。用盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行隧洞施工具有自動(dòng)化程度高、節(jié)省人力、施工速度快、一次成洞、不受氣候影響、開挖時(shí)可控制地面沉降、減少對(duì)地面建筑物的影響和在水下開挖時(shí)不影響水面交通等特點(diǎn)。

　　區(qū)間隧道今年可達(dá)鋪軌條件

　　采訪中記者了解到，2010年，哈市將進(jìn)一步加快地鐵工程建設(shè)步伐，預(yù)計(jì)投資22億元，將計(jì)劃完成車輛段站場(chǎng)的用地拆遷，全面啟動(dòng)主體工程建設(shè)，完成15座車站主體結(jié)構(gòu)工程，主要區(qū)段洞體貫通，5個(gè)區(qū)間隧道達(dá)到鋪軌條件。有序啟動(dòng)地鐵車輛、牽引設(shè)備、信號(hào)指揮系統(tǒng)的招標(biāo)采購，并同步推進(jìn)輸變電、調(diào)度中心、關(guān)聯(lián)用地開發(fā)等配套項(xiàng)目工程。同時(shí)，在做好去年招收的475名學(xué)員培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)采取企校聯(lián)合培養(yǎng)形式，再招收108名學(xué)員，為地鐵運(yùn)營培養(yǎng)通信、信號(hào)、維修、站務(wù)、票務(wù)等方面人才。

　　擬啟動(dòng)地鐵西部聯(lián)絡(luò)線工程

　　據(jù)悉，哈市今年還擬啟動(dòng)實(shí)施地鐵西部聯(lián)絡(luò)線工程，為促進(jìn)哈西、群力地區(qū)加快發(fā)展，充分發(fā)揮軌道交通大容量運(yùn)載人流的功能作用，2010年，啟動(dòng)實(shí)施東起哈醫(yī)大二院，西至城鄉(xiāng)路的地鐵西部聯(lián)絡(luò)線工程。工程全長(zhǎng)5.2公里，重點(diǎn)啟動(dòng)5個(gè)站點(diǎn)和4段區(qū)間隧道工程。

　　地鐵周邊布局新型地鐵商業(yè)

　　據(jù)介紹，地鐵項(xiàng)目作為哈市重大城市基礎(chǔ)設(shè)施惠民工程，哈市要求，各有關(guān)部門要提高認(rèn)識(shí)，合力提速推進(jìn)拆遷工作，確保地鐵工程建設(shè)。要盡快出臺(tái)地鐵沿線“金廊銀帶”和地鐵關(guān)聯(lián)用地的規(guī)劃控制、土儲(chǔ)整理和開發(fā)利用及資金等優(yōu)惠政策。

　　哈市將整合地鐵項(xiàng)目對(duì)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)和周邊業(yè)態(tài)的情況，強(qiáng)化“金廊銀帶”和地鐵關(guān)聯(lián)用地的規(guī)劃控制，借鑒香港成功經(jīng)驗(yàn)，建立新型地鐵商業(yè)模式，依托地鐵優(yōu)勢(shì)開展多種經(jīng)營。同時(shí)研究地鐵關(guān)聯(lián)用地的整理優(yōu)惠政策，吸引社會(huì)資金，做大做強(qiáng)地鐵投融資平臺(tái)，加強(qiáng)地鐵沿線的籌融資規(guī)劃，打造地鐵“金廊銀帶”，使之引領(lǐng)帶動(dòng)中心城市發(fā)展。