不少機(jī)手在拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前，總習(xí)慣轟幾下油門，即反復(fù)的突然加大或減少油門，希望把氣缸內(nèi)的余油燃燒干凈。其實(shí)適得其反，經(jīng)常轟油門會(huì)帶來(lái)以下危害：
一是由于油門忽大忽小，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)高時(shí)低，曲軸軸頸，連桿軸頸等處，受交變沖擊載荷也忽大忽小，內(nèi)應(yīng)力增加。很容易產(chǎn)生疲勞破壞，久而久之容易斷曲軸。
二是經(jīng)常轟油門，容易造成連桿變形，活塞、缸套偏磨，氣缸壓縮力變小，起動(dòng)困難，功率下降，油耗增加。
三是轟油門，使供油量時(shí)大時(shí)小，造成燃油燃燒不完全，活塞、活塞環(huán)、氣門等積炭，加速磨損。
四是由于轟油門，造成氣缸蓋，機(jī)體平面等處內(nèi)應(yīng)力集中，產(chǎn)生氣缸漏氣，容易沖壞氣缸墊。
五是經(jīng)常轟油門，使氣門彈簧伸長(zhǎng)和壓縮的頻率突然猛增，容易產(chǎn)生疲勞折斷。
六是由于轟油門，進(jìn)入氣缸里的燃油來(lái)不及燃燒，會(huì)竄入油底殼，沖淡機(jī)油，加快曲軸等機(jī)件的磨損。同時(shí)，排氣管冒黑煙，污染環(huán)境，浪費(fèi)油料。
綜合上述，轟油門有害而無(wú)益。為了拖拉機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)件的安全，使之保持良好的技術(shù)狀態(tài)，機(jī)手千萬(wàn)不要亂轟油門。 |
